原标题：寻找电动车共治共管新路径
连日来，海口发布的电动自行车火灾防范9项硬措施受到广泛关注。除了场地不足这一客观问题外，最受关注的莫过于管理的漏洞，车主个人安全意识不足，物业防火疏忽、漏洞频出，市场仍有加装、改装业务等等。
电动车火灾防范，有效管理是关键。从调查的情况看，海口电动车现有的管理模式已然无法满足日益增长的管理需求，特别是全市超过100万辆电动车的庞大数量，在小区场地资源紧张的背景下，如何实现电动车的有效管理成为一个亟待解决的问题。根本上，只有寻找电动车共治共管的新路径，才能答好这道民生考题。
而创新，无疑是解决电动车管理问题的关键所在，我们需要不断探索新的管理方法和技术手段，如针对改装、加装等乱象，升级利用信息化手段进行车辆识别和追踪，增加改装、加装的难度，并提高违法行为的识别和追踪效率，堵住不法店家牟利的通道，也督促车主增强安全防范意识，再如建立智能充电系统，满足车主充电需求等等。
除此之外，还需要政府职能部门、企业、物业管理部门、居民等各方形成合力，共同参与到电动车的管理中来，共治共管才能行稳致远。一方面，政府职能部门应发挥引导作用，在落实9项“硬措施”过程中提供必要的支持，企业应发挥自身优势，提供技术支持和产品创新；另一方面，物业管理部门应承担起日常管理职责，确保各项措施得到有效执行，居民更应积极参与到管理中来。
在实践中，各地已有了一些成功案例可借鉴参考。例如，深圳光明区就探索出一条“党建引领+社会参与”的电动车共治共管新路径，充分发挥党组织领导和党员模范带头作用；广州天河区更是通过共建议事办公室、物业服务监督委员会、社区志愿者协会、社区文化体育委员会“一办三会”创新构建了共治共管机制，既解决了管理难题，也凝聚各方参与共识。
这些地区的成功案例，自然值得海口学习和借鉴，只有不断汲取成功经验并结合管理实际，才能创新摸索出符合海口市情的共治共管新路径。当然，寻找电动车共治共管的新路径并不是一蹴而就，需要不断探索、实践和完善。但我们相信，只要坚持创新与合作的精神，就一定能够找到一条适合电动车发展的共治共管之路。（南海时评评论员 赵有良）（赵有良）
